Hallo
Wir haben zwar eine Classic3S (BJ 2001), aber die ist vom Aufbau her nicht viel anders.
Überprüfe mal, ob irgendwo im Bereich der Drahtführungen und/oder des Drahttransportes evtl. (viel) Schmutz oder ein kleines Stückchen Draht ist. Besonders gerne verirren die sich bei uns zwischen Gestell und den Drahtabzugsrollen. Oder auch im Bereich der unteren Umlenkrolle, da deren Gehäuse mit dem Gestell verbunden ist und nur die Rolle selbst isoliert läuft. Wenn da ein Kontakt entsteht, kann es sporadisch zu besagten Fehlermeldungen kommen.
Was noch eine Fehlerquelle sein kann ist die Drahtkontrolle. Hier auch mal die beiden Prüfkabel am Einlauf des oberen Kopfes überprüfen. Die kann man recht leicht abknicken, wenn man bei den Wartungsarbeiten nicht ein bisschen Aufpasst. Das eine Kabel geht an die Einfädelkontrolle, das zweite an den Einführungskonus oberhalb des Bremsenrad.
Als allgemeiner Hinweis bei solchen Problemen führe ich (wenn ich den Fehler nicht direkt und schnell beheben kann) zuerst eine Wartung durch (da hat man das obere alles dabei

), auch wenn es evtl. nervt. Aber meiner Erfahrung nach geht es danach fast immer wieder.
Gruß Gerd